一架联邦快递（FedEx）波音767货机3月1日遭遇鸟击单侧发动机起火。
该航班号为联邦快递 3609，其原计划飞往印第安纳波利斯，于上午 7 时 58 分按正常流程起飞，然而仅仅 9 分钟后，便在纽瓦克机场安全降落。
这一事件迅速引起了美国联邦航空管理局（FAA）和国家运输安全委员会（NTSB）的高度关注，二者将对此次事件展开全面深入的调查。
纽约和新泽西港务局发言人莱尼斯・瓦伦斯（Lenis Valens）透露，这架货机在紧急状况下成功降落在纽瓦克自由国际机场。值得庆幸的是，此次事故未造成任何人员受伤或死亡，并且货机上的火势被有效控制在引擎内部。
从飞行通信记录平台 LiveATC 录制的音频资料来看，一名机组人员在发现异常后，以极为冷静的态度表明飞机需要立即停飞，理由是 “可能遭遇了鸟击”，并果断请求“我们应该返回机场”。
不久之后，另一名机组人员在通话中提到 “我们始终相信我们正真看到他们的引擎从右侧机翼脱落”，这一信息表明鸟击发生时飞机距离地面仅有几百英尺。
瓦伦斯还指出，此次紧急降落致使空中交通出于安全预防的方法而暂时中断，不过很快便回到正常状态营运。
此次紧急降落发生在当地时间大约早上 8 时，货机上共搭载三人，所有人均安全撤离。
联邦快递的发言人表示，这架飞机原本的飞行目的地是印第安纳波利斯，但由于遭遇鸟击，机组人员果断“宣布紧急状况，并在妥善处理发动机损坏（包含发动机起火情况）之后安全返回纽瓦克机场”。
另外，另一架航班的飞行员肯尼斯・霍夫曼（Kenneth Hoffman）讲述了他的所见所闻。当他的航班起飞时，他们从空中交通管制部门得知发生了紧急情况。
霍夫曼还在社会化媒体上发布了一段视频，视频清晰显示一架联邦快递飞机停在纽瓦克机场地面，机身侧面有火焰喷出，随着飞机逐渐减速直至停止，消防救援设备早已在一旁严阵以待。
霍夫曼评价说，“尽管听起来机上人员都安然无恙，但现场烟雾弥漫”，这也导致机场关闭了 15 至 20 分钟，不过他对涉事飞行员在此次事件中的应变能力给予了高度称赞。
美国联邦航空管理局（FAA）在一份官方声明中精确指出，“鸟击造成波音 767 的一个引擎受损”。
鸟击一直是航空业的重大安全风险隐患。回顾历史，2009 年著名的 “萨利机长” 萨利・萨伦伯格（Sully Sullenberger）成功在哈德逊河上迫降喷射客机，其原因便是鸟类撞击。
根据美国交通部的报告，2023 年美国 713 个机场共发生了 19,000 多起鸟击事件，较 2022 年增长了 14%。该报告还发现，65% 的鸟击事件发生在飞机起飞或降落阶段，其中约 5% 的鸟击会对飞机造成损坏。
此次联邦快递货机的紧急降落事件发生在大众对飞行问题关注度日益提高的时期。就在过去的一个月内，北美已发生了四起重大航空事故。
例如 2 月 6 日阿拉斯加一架通勤航班坠毁，机上 10 名乘客全部遇难；1 月 26 日一架美国陆军直升机与一架美国航空公司客机在华盛顿里根国家机场发生空中相撞，两架飞机上共计 67 人丧生。
这一系列事件再次警示航空业，必须持续加强对航空安全所有的环节的把控，以应对随时有可能出现的突发状况，保障乘客和机组人员的生命财产安全以及航空运输的正常秩序。
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