2025年3月1日，山东航空“青岛-淮安-大阪”世界货运航班正式启航。该航班立异选用“全货机境内续驶混载形式”，首航搭载青岛至大阪的4吨跨境电子商务货品，经停淮安后续装11吨货品，完结“一机多站、高效串联”的跨境物流新打破。这一形式的成功落地，标志着山航货运在世界物流范畴的立异实践迈出要害一步，也为中日交易拓荒了一条高效、低成本的“空中黄金走廊”。
“全货机境内续驶混载形式”答应同一世界货运航班在境内经停多个口岸，接连装载不同关区出口货品，全程运用单一航班号。相较于传统“点对点”直飞形式，这种立异形式对海关监管、事务联接、信息交互等都提出了更加高的要求，但也带来了明显的功率进步。
为保证新形式高效运转，山航货运联合青岛胶东机场海关、淮安海关、边检及两地机场，于2月25日签署专项协作协议，树立“属地-途中-口岸”全链条监督管理机制。经过“提早申报+机坪直装+电子关封”等立异行动，完结货品“一次申报、全程通关”，防止传统形式下重复转关的繁琐流程。
传统世界货运需在经停口岸卸货入库，完结转关手续后方可续运，货运部相关担任这个的人说：“新形式下，货品在机坪直接完结续载，合作电子关封技能，中转时刻大幅度缩短，山航货运将充沛开释航空运送企业多口岸串联协作的方针盈利，助力空港世界口岸运送扩线增量，助力进步了世界货品运送的便利性，进步航班运营质量。”
青岛-淮安-大阪航线的注册，初次将山东、江苏两大对日交易纽带串联。这一立异实践也与国务院《关于推进外贸稳规划优结构的定见》中“优化世界物流通道”的要求高度符合。山航货运方案以青岛胶东机场为中心纽带，深化全货机境内续驶混载形式，不断促进青岛区域世界物流运送方法多样化开展，打通迈向共建“一带一路”国家的高水平敞开物流新通道。
