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越洋快递最快有多快?

  发布日期: 2023-12-16  来源:BB贝博APP体育

  9月26日,速卖通联合菜鸟国际快递宣布正式上线日达”国际快线产品,首批落地英国、西班牙、荷兰、比利时和韩国五个国家。这是全球跨境电子商务物流领域的领先性产品,五国消费的人在Choice频道下单带有“5-day delivery”标识的商品,可在5个工作日内收到来自中国的包裹。

  此前,菜鸟国际快递已推出“5美元10日达”“2美元20日达”产品,“5日达”完善了物流产品体系,把投递效率又往前推了一步。

  业内人士介绍,通常情况下,包裹从国内送到欧洲大概需要7天-15天左右。有的快递公司能做到5天送达,不过那是极限时效,不具备普遍性。此番菜鸟推出的“5日达”是一个规范化、规模化落地的产品,晚到即赔付。这样的产品提高了行业标准,是行业首创。

  在“10日达”产品的基础上,菜鸟继续“化零为整”,将分散在多地、多步骤的工作整合处理,搭配高密度的航班与包机,将时效再次提高一倍。

  从事多年鞋服外贸的蔡淑媛还记得,十年前发货欧美需要60天到120天。当时流行一个段子:夏天在网上买件泳衣,收货时已入冬。

  那时蔡淑媛身边的外贸从业者很少涉足跨境电子商务。电商自带零售属性,主打“小批量、高频率、碎片化”。花了钱的人零售的期望是即买即得,等待时间越久,退货欲望越强。传统外贸以批发为主,速度慢,与电商的模式很难兼容。

  从诞生起就伴随商家出海,菜鸟熟知跨境商家的需求,意识到只有建立起覆盖全球的物流网络,投入基础设施和数字化建设,才能解决物流时效性差、性价比低这一根本性难题。“物流是一个非常依赖核心基础设施运营的行业。”菜鸟集团副总裁、国际快递事业部总经理丁宏伟表示,如果在揽收、运力、配送等方面没有扎实投入,单纯依靠企业间协同和数字化体系,较难创造差异化价值。

  跨境电子商务发展促进跨境物流自我革新,物流时效提升反向推进跨境电商发展。如今,蔡淑媛在跨境平台做来图订制生意,一件代发,从收到图样,到设计、生产、出货、寄送至海外消费者手中,蔡淑媛仅需10个工作日。义乌汇益贸易有限公司负责人邱娟表示,物流提速后,他们在西班牙、法国的消费者的复购率提升了20%左右。

  “5日达”产品的诞生,得益于菜鸟国际快递建构的全球物流网络。公司在各大洲物流枢纽站设有多功能仓储等设施,并在部分城市建立自营配送体系。在此基础上,菜鸟可以掌握整个物流链条,有选择地剔除冗余环节,强化各链路的咬合,使每个物流环节降本提效。“在整个物流服务里面,包裹被交接的次数越少,它的时效就越快,成本就越低。”丁宏伟在接受媒体采访时表示。

  据悉,此次参与“5日达”的产品包含了速卖通Choice频道的所有商品。Choice是速卖通2023年一季度推出的新服务,基于“全托管模式”,商家只需供货,运营和销售由平台负责。“全托管模式”也被称形容为“类自营”,客户下单之前,货物已经备在菜鸟跨境仓库,可以在很短时间内开始生产作业。

  货品出关后,进入B段干线日达”的产品都是走空运。由于运输里程与时间相对固定,要提升效率只可以通过加大发机频次来实现。

  不过最难的环节仍然是D段,即本土配送。末端配送直接与消费者接触,这一环节出现纰漏,很可能使前期努力功亏一篑。

  除了多元物流服务,菜鸟还联合速卖通在多个国家上线“逆向物流服务”,逆向物流指的是买家将产品退还给商家。这类服务在国内已然非常成熟,但跨境电子商务由于配送时间久,且困于税务、清关等一系列政策和流程,耗时日久,提供该服务的快递公司也不多。菜鸟在西班牙上线了“本地退”——买家收到货15天内,能申请免费退货,平均一周就能收到退款,改善了用户体验。

  同期布局海外物流的企业,有很多尚未走到末端本土化这一步,这对团队提出了很高的要求,包括对当地文化的理解、对跨国经营管理的精通程度、对政府关系的处理,对项目的长期投入等。“物流公司需要有足够的战略深度,才能支持这种中长期建设。”丁宏伟表示。

  菜鸟的经营思维是基于客户的真实需求来迭代跨境物流能力,这也是菜鸟和其他物流公司不同的地方。

  仓储方面,菜鸟用智能化、自动化手段代替人工操作,将耗时耗力的物品分类、包装、分拨等环节技术化处理,解决“爆仓”这一行业顽疾。例如位于德国不来梅、占地面积超4万平方米的菜鸟海外仓,可同时容纳近百台AGV机器人 (用于自动物流搬转运的机器人,外观与扫地机器人类似) 同时运作,按照路径拣选当天出库的货物。

  国内物流市场已进入“内卷”阶段——以前需要三天送达的货品,现在次日或许当日就送达,使用者真实的体验感提升明显。然而整个行业的边际收益却在不断递减。想要在快递时长上再做优化,哪怕节省一小时,可能都要花费以往十几倍的投入,可使用者真实的体验感的提升已经大不如前。

  传统的国际物流市场被头部国际商业快递垄断,它们在遍布全球的基础设施和运输网络方面有深厚的积累。 但是,这些巨头在中国的网点和服务能力有限,价格也偏高,很难满足国内B端用户一直增长的需求。国内的物流公司可以解决货物出境前的问题,但对出境后的流程和效率则缺乏把控。因此,谁能率先打通国际物流链的前后两段,谁就有可能抓住这一波跨境电子商务发展所带来的机遇。

  菜鸟依托全球物流网络的架构,通过关键节点咬合、精细化运营辅之以物流科技的手段,将跨境物流的能力拉升至一个新高度。“全球5日达”产品将成本、时效、体验提升到当前条件下所能达到的极限,相当于开拓了跨境物流的一个新赛道。未来,随着中国品牌出海进程的深化,中国物流公司也有望在国际物流市场中获得更多的份额和机会。