我是最航运丹尼斯，今天看了UPS最新的2021年业绩报告，有关跨境电子商务、供应链、货代等，摘录如下：
财报显示，2021年全年净利润录得128.9亿美元！远超市场预期，让中国快递，物流，货代，供应链公司们汗颜。 但换一个角度，也让我们国内看到了巨大的成长空间。
UPS宣布季度股息增长49%，这也是其历史上最大的一次，令人震惊。每股 1.52美元的新季度股息将于本季度生效。
Q4供应链解决方案部门包括UPS与包裹递送没有必然的联系的所有业务，报告收入增长6.7%至近47亿美元。调整后的营业利润率增长9.7%至4.56亿美元。
“通过替代路线和解决方案为客户提供供应链灵活性和弹性。第四季度对货代产品的需求持续强劲。事实上，海运量增长了两位数，市场上的集装箱运价仍然很高。”
a) “客户就是上帝”，针对细分市场专注于B2B、医疗保健、中小企业和大规模的公司客户；
b) “数字访问计划”，让中小型企业更容易访问UPS服务，已成就13亿美元的销售业务。目标在2022年达到20亿美元以上。
一个数据，2021年重新设计了美国网站，网站访问量增长了100 倍，每月页面浏览量也同样惊人地增长，从1月的10,000次增加到12月的600,000次。
UPS表示，预计今年美国国内收入将增长5.5%，单件收入的上涨的速度将快于国内销量。该公司表示，交付需求将再次超过产能，这将导致CEO所说的全年定价环境“坚挺”。国际部门的收入应增长7.7%，其销量，尤其是跨境业务的上涨的速度要快于收入。UPS 表示，今年供应链解决方案的收入应该在170亿美元左右。
需求处于历史顶配水平，而供应却难以跟上。您的企业一定做出相应的计划。尽可能提高库存水平，并考虑到接收货物的持续漫长的运输时间。一些货物需要长达 80 天才能抵达目的地——如果当前的行业状况持续下去，我们大家都认为短期内不会有所改善。
成功取决于一个好的计划。提前 2-3 个月制定供应链计划，并确保将该计划清楚地传达给您的员工、供应商与运输服务提供商。
团队合作使梦想成真。确保在流程的每个阶段（订购、制造、运输等）都对各方进行教育和参与。有时，您可能会在供应商及其需求的上游找到下游问题的答案。此外，让每一个人都在同一个页面上能带来更多的想法，并能在最后一刻需要更改时减少摩擦。
进步需要时间。尽管我们继续看到在全球主要港口外停泊的船舶数量接近创纪录水平，但我们在某些领域看到了适度的改善。随着白宫供应链工作组对美国港口拥堵情况的充分关注，特别是在洛杉矶和长滩港，希望就在眼前。
数据为王。对数据分析的投资至关重要。更多的规划和预测将使企业能够考虑未来可能状态的库存管理，并制定灵活的计划来解决也许会出现的潜在问题。
运价是动态的，但目前预测中没有降价。高需求、一直增长的燃料成本、不断减少的劳动力以及我们没办法控制的各种其他情况可能会继续影响所有模式和航线的运费。如果波动性和成本压力没有消退，到目前为止，由于当前事件而被归类为夸大的运价可能会继续存在。
空白航次将增加。港口拥堵和设备短缺正迫使船公司增加空班航行，以帮助重新定位船只和移动集装箱。
运力将继续令人头疼。随着空运和海运量预测的增长，能确定的是，公司可能难以找到运输货物的舱位。尽管航空公司和海运承运人正在投资基础设施，但新的收购和建造需要时间，而且货盘可能会继续堆积，等待空间挤入。
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