联合包裹（UPS）昨日在港宣告，正式推出香港至欧洲的隔日专递及重型货件专递服务，一起新增每周4班由香港飞往德国科隆机场的直航航班，令该航线%。
UPS此前每周供给8班从香港动身至科隆的货班，其间半途停迪拜。现时会将中转迪拜的航班减至每周7班，但一起添加4班以波音747全货机执飞的直达航班，合共11班欧洲航班，添加该航线的运力和功率。该公司称，隔日专递服务可在1日内将托运货件由本港运抵欧洲的18国家及39个首要城市，较非直航航班缩短1日。
世界航空运输协会（IATA）早前已猜测，香港机场货运量将在2014年到达530万吨，到时香港会是第二大世界航空货品运输纽带，2009年至2014年的货量年均添加12.2%，增幅将是全球最高。UPS北亚太区总裁古柏言表明，今次在欧洲航线大幅增班首要是支撑香港自身的需求，特别是缩短运送时刻，令客户以更快速度应对市场需求的改变。
该公司在深圳的亚太转运中心在上一年5月启用，是该公司亚洲区内航线的重要纽带。古柏言称，尽管该公司在深圳建立亚太转运中心，但根据华南地区货运需求大增的趋势，上一年和本年都添加香港航线运力，以敷衍区内未来数年空运货量双位数的增幅。
他表明，公司添加香港动身的世界航线运力，完善亚洲货运航线网络，假设香港赶快兴修第三条跑道，对该公司和整个空运业界都有利。
别的，香港及澳门区董事总经理黄伟贤表明，尽管其它同业较早推出香港至欧洲的隔日专递服务，但他以为UPS在欧洲具有较大的转运网络，会更能招引本港的出口商。
科隆空运中心是该公司最大的欧洲陆空货运网络纽带，新推出的隔日专递欧洲直航航班昨日开端，逢每周一至周四从香港动身，其他7班非直航航班会每周5天从香港动身，转非课税信件及文件服务掩盖34个国家，应课税小型包裹服务则掩盖18个国家。此外，该公司亦会在4月1日展开香港至美国的优胜拼箱海运服务，缩短40%的海运时刻。
